Az, hogy ma már senki sem csodálkozik azon, ha az utcán japán vagy spanyol autót lát (kivéve én) , úgy váltak megszokottá Budapest utcáin a külföldön gyártott villamosok is. Pedig a 70-es évek derekán még csak magyar gyártmányúakat találhattunk a fővárosban. Akkoriban a modernebbnek számító UV és GANZ csuklós villamosok mellett még a század elején gyártott "lőrinci ikrekből" és más régen gyártott villamosokból is láthattunk egy sort! A BKV Csehszlovákiából kért ajánlatot, ahol a világ legnagyobb villamosgyára, a TÁTRA működött. A felvidéki hegységről elkeresztelt gyár a gömbölyded orrú T3-as típust ajánlotta (ez a típus Prágában nagyon is bevált) , de a közlekedési vállalat inkább a T5-ből rendelt egy sorozatot. Az új kocsik 1980-85 között álltak szolgálatba.